Max Racing Exhaust BSW အမျိုးအစား
ကန့်သတ်ချုပ်ချယ်မှု နည်းပါးသော ဖြောင့်စင်းသော ဒီဇိုင်းဖြင့် စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် အသံလွှင့်စက်။ မြင်းကောင်ရေအား အမြင့်ဆုံးနှင့် အသံအဆင့်ကို လျှော့ချပေးကာ နက်ရှိုင်းသော အသံဘေ့စ် အသံများကို ပံ့ပိုးပေးသည်။ အရည်အသွေးမြင့် Stainless Steel ဖြင့်ထုပ်ပိုးထားသော အလွန်ကြာရှည်ခံသည်။ အပူချိန် 1000 ဒီဂရီအထိ ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။
- အလွန်အမင်း ကြာရှည်ခံခြင်း။
- 1000 ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်အထိခံနိုင်ရည်ရှိသည်။
- ခြောက်သွေ့နက်ရှိုင်းသောလေသံ အိတ်ဇောသံနှင့် ဒရုန်းလျှော့ချခြင်း။
- အိတ်ဇောဒရုန်း အသံလှိုင်းအများစုကို စုပ်ယူရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။
ထူးခြားချက်များနှင့်အကျိုးကျေးဇူးများ
• တိုက်ရိုက်စီးဆင်းမှုဒီဇိုင်း။
• 100% welded ဆောက်လုပ်ရေး။
• သတ္တုအပြာ/ပွတ်တိုက်ထားသော သံမဏိဖြင့် ဖုံးအုပ်ထားသည်။
• အဝိုင်းနှင့် ဘဲဥပုံ မာဖလာပုံသဏ္ဍာန် အရှည်ရွေးချယ်မှု အများအပြား ရနိုင်သည်။
• သဘာဝအတိုင်း ရှူသွင်းထားသော (NA) နှင့် တာဘိုအားသွင်းအင်ဂျင် နှစ်မျိုးလုံးအတွက် သင့်လျော်သည်။
N / အော်တို / manual ဂီယာနှင့်အတူတစ်ဦးကအင်ဂျင်:
- 1.75L ထဲသို့ 1.0L (1000cc) ၀ င်ပါ။ 1.6L (1600cc)
- ဝင်ပေါက် 2″ → 1.7L (1700cc) မှ 2.0L (2000cc)
- 2.25L သို့ let → 2.1L (2100cc) ၀ င်ပါ။ 2.4L (2400cc)
- ဝင်ပေါက် 2.5 to → 2.5L (2500cc) မှ 4.6L (4600cc)
- ဝင်ပေါက် 3″ → 4.7L အထက်သို့မဟုတ် ကြှနျုပျတို့ကိုဆကျသှယျရနျ
*ဤဇယားသည် မူလကားအကိုးအကားအတွက်ဖြစ်သည်၊ အကယ်၍ သင်သည် ECU ကို အဆင့်မြှင့်တင်ရန် သို့မဟုတ် ပိုမိုကြီးမားသော တာဘို သို့မဟုတ် အင်ဂျင်များကို ထပ်မံမွမ်းမံပြင်ဆင်လိုပါက၊ တိုင်ပင်ဆွေးနွေးရန်အတွက် ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဆက်သွယ်ပါ။
အလိုအလျောက် / လက်စွဲဂီယာနှင့်အတူတာဘိုအင်ဂျင်:
- 1.75L သို့ let → 0.8L (1000cc) ၀ င်ပါ။ 1.1L (1200cc)
- ဝင်ပေါက် 2″ → 1.2L (1300cc) မှ 1.6L (1600cc)
- 2.25L သို့ let → 1.7L (1700cc) ၀ င်ပါ။ 1.9L (1900cc)
- ဝင်ပေါက် 2.5″ → 2.0L (2000cc) မှ 3.5L (3500cc)
- Inlet 3″ → 3.6L (3600cc) အထက်သို့မဟုတ်ပြုပြင်မွမ်းမံပါ ကြှနျုပျတို့ကိုဆကျသှယျရနျ
*ဤဇယားသည် မူလကားအကိုးအကားအတွက်ဖြစ်သည်၊ အကယ်၍ သင်သည် ECU ကို အဆင့်မြှင့်တင်ရန် သို့မဟုတ် ပိုမိုကြီးမားသော တာဘို သို့မဟုတ် အင်ဂျင်များကို ထပ်မံမွမ်းမံပြင်ဆင်လိုပါက၊ တိုင်ပင်ဆွေးနွေးရန်အတွက် ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဆက်သွယ်ပါ။
