Max Racing Exhaust ဖြောင့် Flow စီးရီး

(ဘဲဥပုံ Shape)

ဘဲဥပုံသဏ္ဍာန် အသံပြန်ကြားစက်သည် သင့်အား အမြင့်ဆုံးစီးဆင်းမှု အနိမ့်ဆုံးကန့်သတ်ချက်ကို ပေးစွမ်းပြီး မူရင်းအသံပြန်ကြားစက်ကို အစားထိုးသည်။ မြင်းကောင်ရေအား မြှင့်တင်ပေးကာ အကောင်းဆုံး ဒရုန်းများကို ချေဖျက်ပေးသည်။ နိမ့်သောယာဉ်အတွက် ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာကန့်သတ်ချက်များကို ရှောင်ရှားရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ အိတ်ဇောသံပြန်ကြားစက်အတွက် နေရာအလုံအလောက်ရှိသော မည်သည့်ကားမော်ဒယ်အတွက်မဆို သင့်တော်ပါသည်။ ပိုကြီးပြီး ပိုရှည်သော ကိုယ်ထည်အရွယ်အစားများသည် ပိုမိုကောင်းမွန်သော အသံလျှော့ချနိုင်စွမ်းရှိမည်ဖြစ်သည်။

* ကားမ ၀ င်ခင်သင်၏ကားကိုစစ်ဆေးပါ။

ထူးခြားချက်များနှင့်အကျိုးကျေးဇူးများ

အသံအရည်အသွေးကို ချောမွေ့စေပြီး မလိုလားအပ်သော အသံမြင့် dB အသံလှိုင်းများကို ဖယ်ရှားပါ။
နိမ့်သောယာဉ်အတွက် ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာကန့်သတ်ချက်များကို ရှောင်ရှားရန် ပုလင်းပုံသဏ္ဍာန်ကို ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။
အကောင်းဆုံးအရည်အသွေး acoustic fiber ဖြင့် အဝိုင်းဖြောင့် ဖောက်ထားသော အူတိုင်။
အရည်အသွေးမြင့် သံမဏိ။
အပြည့်အဝဂဟေဆော်သောဆောက်လုပ်ရေး။
နေ့စဉ်မောင်းနှင်ခြင်းနှင့် လမ်းအသုံးပြုမှုတို့နှင့် လိုက်ဖက်သည်။

ထုတ်ကုန်စာမျက်နှာသို့သွားပါ

ပဲ့တင်ရိုက်ခတ်မှု

ပဲ့တင်ရိုက်ခတ်မှု

သဘာဝ Aspirated အင်ဂျင်
Turbocharged အင်ဂျင်

သဘာဝ Aspirated အင်ဂျင်

N / အော်တို / manual ဂီယာနှင့်အတူတစ်ဦးကအင်ဂျင်:

1.75L သို့ let → 1.0L (1000cc) ၀ င်ပါ။ 1.5L (1600cc)
ဝင်ပေါက် 2″ → 1.6L (1700cc) မှ 2.0L (2000cc)
2.25L သို့ let → 2.1L (2100cc) ၀ င်ပါ။ 2.4L (2400cc)
ဝင်ပေါက် 2.5 to → 2.5L (2500cc) မှ 4.6L (4600cc)
ဝင်ပေါက် 3″ → 4.6L အထက်သို့မဟုတ် ကြှနျုပျတို့ကိုဆကျသှယျရနျ

*ဤဇယားသည် မူလကားအကိုးအကားအတွက်ဖြစ်သည်၊ အကယ်၍ သင်သည် ECU ကို အဆင့်မြှင့်တင်ရန် သို့မဟုတ် ပိုမိုကြီးမားသော တာဘို သို့မဟုတ် အင်ဂျင်များကို ထပ်မံမွမ်းမံပြင်ဆင်လိုပါက၊ တိုင်ပင်ဆွေးနွေးရန်အတွက် ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဆက်သွယ်ပါ။

Turbocharged အင်ဂျင်

အလိုအလျောက် / လက်စွဲဂီယာနှင့်အတူတာဘိုအင်ဂျင်:

1.75L သို့ let → 0.8L (1000cc) ၀ င်ပါ။ 1.1L (1200cc)
ဝင်ပေါက် 2″ → 1.2L (1300cc) မှ 1.6L (1600cc)
2.25L သို့ let → 1.7L (1700cc) ၀ င်ပါ။ 1.9L (1900cc)
ဝင်ပေါက် 2.5″ → 2.0L (1900cc) မှ 3.5L (3500cc)
Inlet 3″ → 3.6L (3600cc) အထက်သို့မဟုတ်ပြုပြင်မွမ်းမံပါ ကြှနျုပျတို့ကိုဆကျသှယျရနျ