BSW စီးရီး Round Resonator

ကန့်သတ်ချက်နည်းပါးသော ဖြောင့်တန်းသော ဒီဇိုင်းဖြင့် စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် အသံပြန်ကြားစက် အဝိုင်း။ မြင်းကောင်ရေအား အမြင့်ဆုံးနှင့် အသံအဆင့်ကို လျှော့ချပေးကာ နက်ရှိုင်းသော အသံဘေ့စ် အသံများကို ပံ့ပိုးပေးသည်။ အရည်အသွေးမြင့် Stainless Steel ဖြင့်ထုပ်ပိုးထားသော အလွန်ကြာရှည်ခံသည်။ အပူချိန် 1000 ဒီဂရီအထိ ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။

ထူးခြားချက်များနှင့်အကျိုးကျေးဇူးများ

• အလွန်အမင်း ကြာရှည်ခံခြင်း။
• 1000 ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်အထိခံနိုင်ရည်ရှိသည်။
• ခြောက်သွေ့နက်ရှိုင်းသောလေသံ အိတ်ဇောသံနှင့် ဒရုန်းလျှော့ချခြင်း။
• အိတ်ဇောဒရုန်း အသံလှိုင်းအများစုကို စုပ်ယူရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။
• 100% ဂဟေဆော်တည်ဆောက်မှု။
• သံမဏိ ပွတ်ပြီး အလှဆင်ခြင်း။
• အလွန်နိမ့်သောအိတ်ဇောနောက်ခံဖိအားအဆင့်။
• NA အင်ဂျင်နှင့် တာဘိုအင်ဂျင်အသုံးပြုမှုအတွက် လိုက်ဖက်သည်။
• အလိုအလျောက်၊ CVT၊ DSG၊ DCT Manual ဂီယာဂီယာပါရှိသော ကားများအတွက် တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။
• အိတ်ဇောစနစ်တွင် ဓာတ်ပစ္စည်းပြောင်းစက်မပါဘဲနှင့် အသုံးပြုနိုင်သည်။
• ဖြောင့်သောပိုက်နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက Exhaust အသံအဆင့်ကို 5-10% လျှော့ချသည်။

အော်တို / လက်စွဲ / CVT ဂီယာပါရှိသော သဘာဝအတိုင်း စုပ်ထုတ်ထားသောအင်ဂျင် (Stock Ecu၊ Single Outlet):

• 1.5L ထဲသို့ 0.8L (800cc) ၀ င်ပါ။ 1.2L (1200cc)
• 1.75L ထဲသို့ 1.3L (1300cc) ၀ င်ပါ။ 1.6L (1600cc)
• ဝင်ပေါက် 2″ → 1.7L (1700cc) မှ 2.0L (2000cc)
• Inlet 2.25 to” → 2.1L (2100cc) မှ 2.5L (2500cc)
• Inlet 2.5" → 2.6L (2600cc) မှ 3.0L (3000cc)

လေးလံသော ပြုပြင်မွမ်းမံမှု စနစ်ထည့်သွင်းမှုအတွက် နောက်ထပ်အကူအညီအတွက် ကျွန်ုပ်တို့၏အဖွဲ့ထံ ဆက်သွယ်ပါ။

အော်တို / manual / CVT ဂီယာပါရှိသော Turbocharged အင်ဂျင် (Stock Ecu၊ Single Outlet):

• Inlet 2" → 1.0L (1000cc) မှ 1.2L (1200cc)
• 2.25L သို့ let → 1.3L (1300cc) ၀ င်ပါ။ 1.8L (1800cc)
• ဝင်ပေါက် 2.5″ → 1.9L (1900cc) မှ 2.5L (2500cc)

အော်တို/လက်စွဲ/CVT ဂီယာပါရှိသော တာဘိုအားသွင်းအင်ဂျင် (Tuned ECU၊ Single Outlet):

• Inlet 2" → 1.0L (1000cc) မှ 1.2L (1200cc)
• 2.25L သို့ let → 1.3L (1300cc) ၀ င်ပါ။ 1.4L (1400cc)
• ဝင်ပေါက် 2.5″ → 1.5L (1800cc) မှ 2.0L (2000cc)

လေးလံသောမွမ်းမံမှုများ (upsize turbo) စနစ်ထည့်သွင်းမှုအတွက်၊ နောက်ထပ်အကူအညီအတွက် ကျွန်ုပ်တို့၏အဖွဲ့ကို ဆက်သွယ်ပါ။