M455-MY 4" Round Straight Flow Exhaust Resonator

စျေးနှုန်းအကွာအဝေး- RM260.00 မှ RM320.00

အရည်အသွေးမြင့် acoustic fiber ပါရှိသော 4 လက်မ stainless steel straight flow resonator သည် ထိပ်တန်းစွမ်းဆောင်ရည်ရရှိစေရန်နှင့် သင့်အင်ဂျင်စွမ်းဆောင်ရည်ကို ထိခိုက်မှုမရှိဘဲ မလိုလားအပ်သော အသံကြိမ်နှုန်းကို လျှော့ချရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ ရေရှည်အသုံးပြုမှုအတွက် အလွန်ကြာရှည်ခံပါသည်။ အလျားပိုရှည်လေ အသံထွက်နှုန်းကို ပိုလျော့စေပါလိမ့်မယ်။ ဤ M455-MY စီးရီးသည် အနိမ့်ဆုံး အိတ်ဇောနောက်ပြန်ဖိအားဖြင့် လျင်မြန်စွာ ထွက်လာစေရန် သဘာဝအတိုင်း ရှူသွင်း၊ တာဘိုအားသွင်း နှင့် စူပါအားသွင်းထားသော ကားအိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့ကို လေ၀င်လေထွက် ခံနိုင်ရည်နည်းပါးစေရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။

ကုန်ပစ္စည်းအာမခံမှတ်ပုံတင်မည် ဒီမှာ.

စျေးဝယ်ခြင်းထဲသို့ထည့်သည်
M455-MY 4" Round Straight Flow Exhaust Resonator
M455-MY 4" Round Straight Flow Exhaust Resonator
RM260.00 - RM320.00စျေးနှုန်းအကွာအဝေး- RM260.00 မှ RM320.00
  • မလေးရှား၊ ပီနန်ရုံးချုပ်မှ ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းသို့ တိုက်ရိုက်ပေးဝေသည်။
  • စိတ်ကြိုက်ကြေငြာခြင်းဝန်ဆောင်မှုများအပါအဝင် ကမ္ဘာအနှံ့ တစ်အိမ်မှတစ်အိမ် ပို့ဆောင်ခြင်း။
  • 128-bit SSL လုံခြုံရေးနှင့် အဆင့်မြင့် ကုဒ်ဝှက်စနစ်ဖြင့် လုံခြုံစွာ ငွေရှင်းရန် အာမခံပါသည်။

မာဖလာ Flow

ST Flow SC

မာဖလာ Flow

အဆိုပါ Max Racing အရည်အသွေးမြင့် acoustic fiber ပါရှိသော 4 လက်မအချင်း stainless steel straight flow resonator သည် ထိပ်တန်းစွမ်းဆောင်ရည်ရရှိစေရန်နှင့် သင့်အင်ဂျင်စွမ်းဆောင်ရည်ကို မထိခိုက်စေဘဲ မလိုလားအပ်သော အသံကြိမ်နှုန်းကို လျှော့ချရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပါသည်။ ရေရှည်အသုံးပြုမှုအတွက် အလွန်ကြာရှည်ခံပါသည်။ အလျားပိုရှည်လေ အသံထွက်နှုန်းကို ပိုလျော့စေပါလိမ့်မယ်။ ဤ M455-MY စီးရီးသည် အနိမ့်ဆုံး အိတ်ဇောနောက်ပြန်ဖိအားဖြင့် လျင်မြန်စွာ ထွက်လာစေရန် သဘာဝအတိုင်း စုပ်ထုတ်ထားသော၊ တာဘိုအားသွင်းနှင့် စူပါအားသွင်းထားသော ကားအိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့ကို လေ၀င်လေထွက် ခံနိုင်ရည်နည်းပါးစေရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။

  • အင်ဂျင် မြင်းကောင်ရေအား အများဆုံး မြှင့်တင်ထားသည်။
  • ပြင်းထန်သော အသံအရည်အသွေးဖြင့် နက်ရှိုင်းသော ဘေ့စ်သံကို ပေးစွမ်းသည်။
  • အပေါက်ဖောက်ထားသော အူတိုင်မှတဆင့် တည့်တည့်လှည့်ပါ။
  • အရည်အသွေးမြင့် Stainless Steel ဖြင့် တာရှည်ခံပါသည်။
  • အပြည့်အဝဂဟေဆော်သောဆောက်လုပ်ရေး
  • ရေရှည်အသုံးပြုမှုအတွက် အလွန်ကြာရှည်ခံပါသည်။
  • အလွန်နိမ့်သောအိတ်ဇောနောက်ခံဖိအားအဆင့်
  • NA အင်ဂျင်နှင့် တာဘိုအင်ဂျင်အသုံးပြုမှုအတွက် လိုက်ဖက်သည်။
  • အလိုအလျောက်၊ CVT၊ DSG၊ DCT Manual ဂီယာဂီယာပါရှိသော ကားများအတွက် တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။
  • အိတ်ဇောစနစ်တွင် ဓာတ်ပစ္စည်းပြောင်းစက်မပါဘဲနှင့် အသုံးပြုနိုင်သည်။
  • ဖြောင့်သောပိုက်နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက Exhaust အသံအဆင့်ကို 5-10% လျှော့ချသည်။

အော်တို / လက်စွဲ / CVT ဂီယာပါရှိသော သဘာဝအတိုင်း စုပ်ထုတ်ထားသောအင်ဂျင် (Stock Ecu၊ Single Outlet):

  • 1.5L ထဲသို့ 0.8L (800cc) ၀ င်ပါ။ 1.2L (1200cc)
  • 1.75L ထဲသို့ 1.3L (1300cc) ၀ င်ပါ။ 1.6L (1600cc)
  • ဝင်ပေါက် 2″ → 1.7L (1700cc) မှ 2.0L (2000cc)
  • Inlet 2.25 to” → 2.1L (2100cc) မှ 2.5L (2500cc)
  • Inlet 2.5" → 2.6L (2600cc) မှ 3.0L (3000cc)

လေးလံသော ပြုပြင်မွမ်းမံမှု စနစ်ထည့်သွင်းမှုအတွက် နောက်ထပ်အကူအညီအတွက် ကျွန်ုပ်တို့၏အဖွဲ့ထံ ဆက်သွယ်ပါ။

အော်တို / manual / CVT ဂီယာပါရှိသော Turbocharged အင်ဂျင် (Stock Ecu၊ Single Outlet):

  • Inlet 2" → 1.0L (1000cc) မှ 1.2L (1200cc)
  • 2.25L သို့ let → 1.3L (1300cc) ၀ င်ပါ။ 1.8L (1800cc)
  • ဝင်ပေါက် 2.5″ → 1.9L (1900cc) မှ 2.5L (2500cc)

အော်တို/လက်စွဲ/CVT ဂီယာပါရှိသော တာဘိုအားသွင်းအင်ဂျင် (Tuned ECU၊ Single Outlet):

  • Inlet 2" → 1.0L (1000cc) မှ 1.2L (1200cc)
  • 2.25L သို့ let → 1.3L (1300cc) ၀ င်ပါ။ 1.4L (1400cc)
  • ဝင်ပေါက် 2.5″ → 1.5L (1800cc) မှ 2.0L (2000cc)

လေးလံသောမွမ်းမံမှုများ (upsize turbo) စနစ်ထည့်သွင်းမှုအတွက်၊ နောက်ထပ်အကူအညီအတွက် ကျွန်ုပ်တို့၏အဖွဲ့ကို ဆက်သွယ်ပါ။

အဘယ်ကြောင့်ကျွန်တော်တို့ကို?

• 20 နှစ် ကျွမ်းကျင်ရမည်။ စွမ်းဆောင်ရည်ကားအတွင်းအိတ်ဇော ဖွံ့ဖြိုးမှု, ထုတ်လုပ်မှုနှင့်ထောက်ပံ့ရေး။ အထိ မော်ဒယ် 7000+ အခြေအနေတိုင်းတွင် မတူညီသောကားများအတွက် တီထွင်ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ ထုတ်လုပ်သူမှ စားသုံးသူ ဈေးဝယ်သူများ ရရှိသည်။ အမှန်ကန်ဆုံး သတင်းအချက်အလက်ကို တိုက်ရိုက်ဝင်ရောက်ခွင့် နှင့်ထောက်ခံမှု။

အကယ်၍ သင်သည် အိတ်ဇောသံပြန်ကြားစက် သို့မဟုတ် လေသံသွင်းစက်ကို ရှာဖွေနေပါက၊ ကျွန်ုပ်တို့ ဂုဏ်ယူစွာ ပြောပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့တွင် စီးဆင်းမှု၊ အမျိုးအစားနှင့် အရွယ်အစားအားလုံးရှိသည်။ ၎င်းသည် သင့်ကား၏စွမ်းဆောင်ရည် အဆင့်မြှင့်တင်မှုကို ပံ့ပိုးပေးနိုင်သည်။ သင်၏ပုဂ္ဂိုလ်ရေးအကြိုက်ပေါ်အခြေခံသည်။.

Warren

ကုနျလှောငျရုံ

အဆင်သင့်သိုလှောင်ပစ္စည်း

လုပ်ငန်းစဉ်မှ 2 ရက်အတွင်း ပို့ဆောင်မှုအထိ။

ထုတ်လုပ်မှုအချိန်စာရင်း

Backorder ပစ္စည်း

အတည်ပြုပြီးသော မှာယူမှုကို 7-14 ရက်အတွင်း ထုတ်လုပ်ပြီး ပို့ဆောင်ပေးမည်ဖြစ်ပါသည်။

သင်၏အမှာစာကိုစောင့်ဆိုင်းနေစဉ် စိတ်ရှည်ပါ။

နေပြည်တော်

သင်ဘယ်ကလာသလဲ

တင်ပို့မှုအားလုံးကို ပြင်ဆင်ပြီး မလေးရှားနိုင်ငံ ပီနန်မြို့မှ ပို့ပေးပါသည်။

ကုန်ကြမ်း> ပုံကြမ်း> လက်မှုပညာ> အင်ဂျင်နီယာ> စွမ်းဆောင်ရည်

ကမ္ဘာတစ်ဝန်း နိုင်ငံတကာမှ အိမ်မှ အိမ်တိုင်ရာရောက် ပို့ဆောင်ပေးပါသည်။ Max Racing ဌာနချုပ်သည် မလေးရှားနိုင်ငံ ပီနန်တွင် တည်ရှိသည်။
(အကောက်ခွန်ကြေငြာခြင်းဝန်ဆောင်မှုများပါဝင်သည်)
Max Racing ကားပိုင်ရှင်များအတွက် ကျွန်ုပ်တို့၏ ပရီမီယံထုတ်ကုန်များကို ဝယ်ယူရန် လွယ်ကူစေသည်။ www.maxracing.co တွင် တိုက်ရိုက် သို့မဟုတ် ကျွန်ုပ်တို့၏ တရားဝင် အရောင်းကိုယ်စားလှယ်များမှတဆင့် ဝယ်ယူပါ။

တပ်ဆင်ရန်အတွက်၊ ကျွန်ုပ်တို့၏ ခွင့်ပြုချက်ရ အလုပ်ရုံ သို့မဟုတ် ဒေသထွက် အိတ်ဇောဆိုင်ကို အသုံးပြုပါ။ Max Racing သင်ရွေးချယ်ထားသော ထုတ်ကုန်မော်ဒယ်နှင့် သတ်မှတ်ချက်များဖြင့် ကောင်းမွန်သောရလဒ်များကို အာမခံပါသည်။

(မှတ်ချက်- အလုပ်ရုံအလိုက် အလုပ်သမားခ ကွာခြားမှုရှိပါသည်။)
အလုပ်ရုံ မော်တော်ကားပိုင်ရှင်များ ခေတ်မီထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်

မည်သည့်ဒေသခံအိတ်ဇောဝပ်ရှော့တွင်မဆို ၎င်းတို့ကို အလွယ်တကူတပ်ဆင်ပါ။ Max Racing Exhaust အစိတ်အပိုင်းများကို ရိုးရှင်းသော ဂဟေဆော်သည့်ဝန်ဆောင်မှုများဖြင့် ဒေသတွင်းရှိ အိတ်ဇောစက်ရုံတွင်မဆို အလွယ်တကူ တပ်ဆင်နိုင်သည်။ စားသုံးမှုစနစ်သည် plug-and-play ဖြစ်သည်။

နောက်ထပ်သတင်းအချက်အလက်များ

အလေးချိန် 3 ကီလိုဂရမ်
ရှုထောင့် 55 × 15 စင်တီမီတာ× 15
ပစ္စည်း: ရွေးချယ်မှု မရှိပါ။

ခန္ဓာကိုယ်အရွယ်အစား: ရွေးချယ်မှု မရှိပါ။

စီးဆင်းမှုစီးရီး: ရွေးချယ်မှု မရှိပါ။

အရှည်: ရွေးချယ်မှု မရှိပါ။

,

ဝင်ပေါက်အရွယ်အစား: ရွေးချယ်မှု မရှိပါ။

, , , , ,

အမျိုးအစားများ: ရွေးချယ်မှု မရှိပါ။

အင်ဂျင်အမျိုးအစား: ရွေးချယ်မှု မရှိပါ။

,

အမှတ်တံဆိပ်: ရွေးချယ်မှု မရှိပါ။

Exhaust Backpressure Level (1~5): ရွေးချယ်မှု မရှိပါ။

1 - အလွန်နိမ့်သော Exhaust Backpressure

အိတ်ဇောသံ လျှော့ချခြင်း။: ရွေးချယ်မှု မရှိပါ။

5 ~ 10% လျှော့ချ

အသံအဆင့်: ရွေးချယ်မှု မရှိပါ။

မြင့်သော

ဂီယာဖြင့် ကားနှင့်လိုက်ဖက်သည်။: ရွေးချယ်မှု မရှိပါ။

အလိုအလျောက် ဂီယာ (AT)၊ ဆက်တိုက် ပြောင်းလဲနိုင်သော ဂီယာ (CVT)၊ Direct-Shift Gearbox (DSG)၊ Dual-Clutch Transmission (DCT)၊ Manual Transmission (MT)၊

Catalytic Converter: ရွေးချယ်မှု မရှိပါ။

Catalytic Converter ကိုအသုံးပြု၍ Catalytic Converter မပါဘဲ၊

ပြင်ဆင်သတ်မှတ်မှု: ရွေးချယ်မှု မရှိပါ။

1 In – 1 Out

configurations: ရွေးချယ်မှု မရှိပါ။