အဆိုပါ Max Racing R555-MY 5" round-flow straight-flow racing muffler သည် အိတ်ဇောစီးဆင်းမှုကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေပြီး ကျယ်လောင်ပြင်းထန်သော အသံထွက်စေရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည့် စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် မာဖလာတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းကို အရည်အသွေးမြင့် stainless steel ဖြင့်ပြုလုပ်ထားပြီး အရည်အသွေးမြင့် acoustical fiber ဖြင့် ထုပ်ပိုးထားသည်။ ဖြောင့်တန်းသော စီးဆင်းမှုပုံစံသည် စီးဆင်းမှုကန့်သတ်ချက်ကို လျှော့ချစေပြီး မြင်းကောင်ရေနှင့် ရုန်းအား တိုးစေသည်။
R555-MY muffler သည် ကျယ်လောင်သော ကျယ်လောင်သော ကျယ်လောင်သော အော်ဟစ်သံကို ထုတ်ပေးပြီး ၎င်းတို့၏ကားကို လူစုလူဝေးမှ ထင်ရှားပေါ်လွင်စေလိုသော ယာဉ်မောင်းများအတွက် အထူးသင့်လျော်ပါသည်။ muffler သည် ဒရုန်းနှင့် အခြားသော မလိုလားအပ်သော ဆူညံသံများကို လျှော့ချရာတွင် ထိရောက်စွာ လုပ်ဆောင်နိုင်ဆဲဖြစ်သော်လည်း၊ ၎င်းသည် စတော့ခ်မာဖလာထက် သိသိသာသာ ပိုကျယ်နေသေးသည်။
- 5" stainless steel ဆောက်လုပ်ရေး။
- အနည်းဆုံး စီးဆင်းမှုကန့်သတ်ချက်အတွက် ဖြောင့်တန်းသော စီးဆင်းမှုဒီဇိုင်း။
- မြင်းကောင်ရေနှင့် torque တိုးလာသည်။
- အိတ်ဇောစီးဆင်းမှုကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေသည်။
- ထိရောက်သောဆူညံသံများကိုလျှော့ချရန်အတွက် အရည်အသွေးမြင့် acoustical fiber ဖြင့်ထုပ်ပိုးထားသည်။
- ကျယ်လောင်သော အသံကို ထုတ်ပေးပြီး သန့်စင်စေသည်။
- ဒရုန်းနှင့် အခြားမလိုလားအပ်သော ဆူညံသံများကို လျှော့ချပေးသည်။
- အလွန်နိမ့်သောအိတ်ဇောနောက်ခံဖိအားအဆင့်။
- NA အင်ဂျင်နှင့် တာဘိုအင်ဂျင်အသုံးပြုမှုအတွက် လိုက်ဖက်သည်။
- အလိုအလျောက်၊ CVT၊ DSG၊ DCT Manual ဂီယာဂီယာပါရှိသော ကားများအတွက် တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။
- အိတ်ဇောစနစ်တွင် ဓာတ်ပစ္စည်းပြောင်းစက်မပါဘဲနှင့် အသုံးပြုနိုင်သည်။
- ဖြောင့်ပိုက်နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက အိပ်ဇောအသံအဆင့်ကို 11-20% ထိထိရောက်ရောက် လျှော့ချနိုင်သည်။
အော်တို / လက်စွဲ / CVT ဂီယာပါရှိသော သဘာဝအတိုင်း စုပ်ထုတ်ထားသောအင်ဂျင် (Stock Ecu၊ Single Outlet):
- 1.5L ထဲသို့ 0.8L (800cc) ၀ င်ပါ။ 1.2L (1200cc)
- 1.75L ထဲသို့ 1.3L (1300cc) ၀ င်ပါ။ 1.6L (1600cc)
- ဝင်ပေါက် 2″ → 1.7L (1700cc) မှ 2.0L (2000cc)
- Inlet 2.25 to” → 2.1L (2100cc) မှ 2.5L (2500cc)
- Inlet 2.5" → 2.6L (2600cc) မှ 3.0L (3000cc)
လေးလံသော ပြုပြင်မွမ်းမံမှု စနစ်ထည့်သွင်းမှုအတွက် နောက်ထပ်အကူအညီအတွက် ကျွန်ုပ်တို့၏အဖွဲ့ထံ ဆက်သွယ်ပါ။
အော်တို / manual / CVT ဂီယာပါရှိသော Turbocharged အင်ဂျင် (Stock Ecu၊ Single Outlet):
- Inlet 2" → 1.0L (1000cc) မှ 1.2L (1200cc)
- 2.25L သို့ let → 1.3L (1300cc) ၀ င်ပါ။ 1.8L (1800cc)
- ဝင်ပေါက် 2.5″ → 1.9L (1900cc) မှ 2.5L (2500cc)
အော်တို/လက်စွဲ/CVT ဂီယာပါရှိသော တာဘိုအားသွင်းအင်ဂျင် (Tuned ECU၊ Single Outlet):
- Inlet 2" → 1.0L (1000cc) မှ 1.2L (1200cc)
- 2.25L သို့ let → 1.3L (1300cc) ၀ င်ပါ။ 1.4L (1400cc)
- ဝင်ပေါက် 2.5″ → 1.5L (1800cc) မှ 2.0L (2000cc)
အဘယ်ကြောင့်ကျွန်တော်တို့ကို?
• 20 နှစ် ကျွမ်းကျင်ရမည်။ စွမ်းဆောင်ရည်ကားအတွင်းအိတ်ဇော ဖွံ့ဖြိုးမှု, ထုတ်လုပ်မှုနှင့်ထောက်ပံ့ရေး။ • အထိ မော်ဒယ် 7000+ အခြေအနေတိုင်းတွင် မတူညီသောကားများအတွက် တီထွင်ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ • ထုတ်လုပ်သူမှ စားသုံးသူ ဈေးဝယ်သူများ ရရှိသည်။ အမှန်ကန်ဆုံး သတင်းအချက်အလက်ကို တိုက်ရိုက်ဝင်ရောက်ခွင့် နှင့်ထောက်ခံမှု။
အကယ်၍ သင်သည် အိတ်ဇောသံပြန်ကြားစက် သို့မဟုတ် လေသံသွင်းစက်ကို ရှာဖွေနေပါက၊ ကျွန်ုပ်တို့ ဂုဏ်ယူစွာ ပြောပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့တွင် စီးဆင်းမှု၊ အမျိုးအစားနှင့် အရွယ်အစားအားလုံးရှိသည်။ ၎င်းသည် သင့်ကား၏စွမ်းဆောင်ရည် အဆင့်မြှင့်တင်မှုကို ပံ့ပိုးပေးနိုင်သည်။ သင်၏ပုဂ္ဂိုလ်ရေးအကြိုက်ပေါ်အခြေခံသည်။.
Warren
အဆင်သင့်သိုလှောင်ပစ္စည်း
လုပ်ငန်းစဉ်မှ 2 ရက်အတွင်း ပို့ဆောင်မှုအထိ။
Backorder ပစ္စည်း
အတည်ပြုပြီးသော မှာယူမှုကို 7-14 ရက်အတွင်း ထုတ်လုပ်ပြီး ပို့ဆောင်ပေးမည်ဖြစ်ပါသည်။
သင်၏အမှာစာကိုစောင့်ဆိုင်းနေစဉ် စိတ်ရှည်ပါ။
သင်ဘယ်ကလာသလဲ
တင်ပို့မှုအားလုံးကို ပြင်ဆင်ပြီး မလေးရှားနိုင်ငံ ပီနန်မြို့မှ ပို့ပေးပါသည်။
ကုန်ကြမ်း> ပုံကြမ်း> လက်မှုပညာ> အင်ဂျင်နီယာ> စွမ်းဆောင်ရည်
(အကောက်ခွန်ကြေငြာခြင်းဝန်ဆောင်မှုများပါဝင်သည်)
တပ်ဆင်ရန်အတွက်၊ ကျွန်ုပ်တို့၏ ခွင့်ပြုချက်ရ အလုပ်ရုံ သို့မဟုတ် ဒေသထွက် အိတ်ဇောဆိုင်ကို အသုံးပြုပါ။ Max Racing သင်ရွေးချယ်ထားသော ထုတ်ကုန်မော်ဒယ်နှင့် သတ်မှတ်ချက်များဖြင့် ကောင်းမွန်သောရလဒ်များကို အာမခံပါသည်။
(မှတ်ချက်- အလုပ်ရုံအလိုက် အလုပ်သမားခ ကွာခြားမှုရှိပါသည်။)
