ဤဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု၏ဇာတ်လမ်း

Toyota Rush & Perodua Aruz သည် စွမ်းအင်နည်းပါးပြီး ဆီစားသုံးမှု မြင့်မားသည်။

အကယ်၍ သင်သည် ဤကား၏ ပိုင်ရှင်ဖြစ်ပါက 1.5 NA အင်ဂျင်ပါရှိသော လေးလံသောကားကြောင့် ဤအချက်ကို သင်ရှင်းရှင်းလင်းလင်း သိနိုင်မည်ဟု ကျွန်ုပ်တို့ယုံကြည်ပါသည်။ စတော့ကားသည် 1k rpm တွင် လျင်မြန်စွာတုံ့ပြန်သော်လည်း 2.5-4k rpm တွင် အထူးသဖြင့် ကုန်းတက်၊ ခရီးသည်များနှင့် အဝေးပြေးလမ်းများပေါ်တွင် သို့မဟုတ် လေးလံသောပစ္စည်းများကို သယ်ဆောင်သည့်အခါတွင် အရှိန်မြှင့်ရန် ခက်ခဲသည်။

တီထွင်ခဲ့သမျှ အစွမ်းထက်ဆုံး အဖွင့်အပွင့်စားသုံးမှုစနစ် Max Racing Exhaust.

ရိုးရှင်းသော plug-and-play နည်းလမ်းဖြင့် စားသုံးမှုစနစ် ဟာ့ဒ်ဝဲကို ပြောင်းလဲခြင်းဖြင့် ကား၏ ပါဝါကို ပိုမိုတိုးမြှင့်ပေးပါသည်။

တူညီသောဓာတ်ဆီပမာဏဖြင့်၊ သင့်တွင် ပိုမိုလွယ်ကူစွာမောင်းနှင်နိုင်ရန် အထောက်အကူဖြစ်စေသော ပိုမိုအားကောင်းသောမောင်းနှင်မှုနှင့် အရှိန်အဟုန်တို့ကို အာမခံပါသည်။

• အခြားပြုပြင်မွမ်းမံခြင်းမရှိဘဲ ကားတုံ့ပြန်မှုနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်ကို ချက်ခြင်းရရှိမည်ဖြစ်သည်။
• တောင်တက်ချိန်နှင့် အခြားအခြေအနေများတွင် အရှိန်မြှင့်ရန် လွယ်ကူသည်။
• ပိုကောင်းတဲ့လောင်စာထိရောက်မှု။
• လွယ်ကူသောတပ်ဆင်ခြင်းမရှိ tuning / setting ကိုလိုအပ်သည်။
• အကောင်းဆုံးစွမ်းဆောင်ရည်ကို ပေးစွမ်းရန် အင်ဂျင်နီယာချုပ်။
• အကျယ်တဝင့် စမ်းသပ်ပြီး။
• နေ့စဥ်လမ်းနှင့် မြို့တွင်းမောင်းနှင်ရန်အတွက် တည်ဆောက်ထားသည်။

စာမေးပွဲရလဒ်

ဤ dyno ဂရပ်သည် အနီရောင်မျဉ်းရှိ Toyota Rush ဘီးပေါ်ရှိ မြင်းကောင်ရေနှင့် ရုန်းအားနှင့် စတော့ရှယ်ယာ Toyota Rush ၏ ရလဒ်ကို ပြသသည် Max Racing Exhaust အပြာလိုင်းတွင် စားသုံးမှုစနစ်။ ဒိုင်နိုစမ်းသပ်မှုကို ကောင်းမွန်စွာ ချိန်ညှိထားသော American Dynamometer ကို အသုံးပြု၍ ပြုလုပ်ခဲ့သည်။

သင့်လျော်သောမော်တော်ယာဉ်များ:

• Perodua Aruz F850 ; 1.5L – 2NR-VE (2017-2023)
• Toyota Rush F800 ; 1.5L – 2NR-VE (2017-2023)
• Toyota Avanza ; 1.5 – 2NR-VE (2017-2023)
• Daihatsu Terios ; 1.5 – 2NR-VE (2017-2023)